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叉車起升缸活塞(sai)桿動作(zuo)慢、起升時門架(jia)有間斷或(huo)沖擊(ji)

故障(zhang)檢查1：系統油量不(bu)足

故障排除：加油至油標(biao)線

故障(zhang)檢查2：密封(feng)不(bu)良、油(you)管(guan)連接(jie)不(bu)緊造成漏油(you)、油(you)管(guan)損壞

故障排除：加密封，擰(ning)緊管接頭(tou)，更(geng)換油(you)管

故(gu)障檢(jian)查3：油泵(beng)故(gu)障致供油不足

故障排(pai)除：修(xiu)理或(huo)更換油泵

故障檢查4：安全(quan)閥調整不當或損壞(huai)

故(gu)障排(pai)除：調(diao)整或(huo)修理安全(quan)閥(fa)

故障檢查(cha)5：液壓過(guo)濾器堵塞

故障排除：清(qing)洗(xi)或更(geng)換液壓(ya)油濾清(qing)器(qi)

故(gu)障檢查6：液壓系統(tong)中有空氣

故障(zhang)排除：將空(kong)氣排除

活塞式(shi)液壓缸根據其(qi)使用要求不同可(ke)分(fen)為雙桿(gan)式(shi)和單桿(gan)式(shi)兩種。

(1)雙桿(gan)(gan)(gan)式(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)兩(liang)端(duan)都有(you)一根直徑相等(deng)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)伸(shen)出的(de)液壓缸(gang)稱為(wei)雙桿(gan)(gan)(gan)式(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)，它一般由(you)缸(gang)體(ti)、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)和(he)(he)密(mi)封(feng)件(jian)等(deng)零(ling)件(jian)構成。根據(ju)安(an)裝方式(shi)不同可分為(wei)缸(gang)筒(tong)固定(ding)式(shi)和(he)(he)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)固定(ding)式(shi)兩(liang)種。

雙桿活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。它的(de)(de)(de)進、出口布置(zhi)在缸(gang)(gang)筒兩端(duan)，活(huo)塞(sai)通過(guo)活(huo)塞(sai)桿帶(dai)動(dong)工(gong)作(zuo)臺(tai)移(yi)動(dong)，當活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)有(you)效行(xing)程為(wei)l時，整(zheng)個工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)運動(dong)范(fan)圍為(wei)3l，所以(yi)(yi)機床占地面積大，一般適用于小型機床，當工(gong)作(zuo)臺(tai)行(xing)程要求較長時，活(huo)塞(sai)桿固定的(de)(de)(de)形式，這(zhe)時，缸(gang)(gang)體(ti)與工(gong)作(zuo)臺(tai)相連，活(huo)塞(sai)桿通過(guo)支架(jia)固定在機床上，動(dong)力由缸(gang)(gang)體(ti)傳出。這(zhe)種安裝形式中，工(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)移(yi)動(dong)范(fan)圍只等于液(ye)壓缸(gang)(gang)有(you)效行(xing)程l的(de)(de)(de)兩倍(bei)(2l)，因(yin)此占地面積小。進出油口可(ke)以(yi)(yi)設置(zhi)在固定不(bu)動(dong)的(de)(de)(de)空心(xin)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)桿的(de)(de)(de)兩端(duan)，但必須使用軟管連接。

現象（一）：機械損傷

原因：

1.在配合面上(shang)有傷(shang)痕

2.含有金屬類雜物或(huo)其(qi)它雜質

3.裝配時(shi)配合面倒(dao)角處有(you)毛刺(ci)

防止措施：

1.裝配前檢(jian)查，清洗(xi)干凈零件，不允許有任何雜(za)質進入

2.改善系(xi)統過濾裝置，按時(shi)更換系(xi)統介質

3.加大配合面的倒角，并使之盡量光滑(hua)，去掉(diao)毛刺(ci)和飛邊

原因：

1.配合間隙設計過(guo)大

2.系(xi)統壓力(li)過高

3.支撐環剛度不夠產生間隙

防止措施：

1.減少配合間隙(xi)

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加(jia)一道緩沖(chong)密封

3.重新選擇密封材料

4.更改(gai)支撐(cheng)環材料或尺寸